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北京车展正如火如荼地进行，各家车企纷纷亮出了看家本领，力图在竞争激烈的新能源市场中博得一丝关注。
其中领克的EM-P超级增程表现得格外亮眼，不仅引起了国内消费者的极大兴趣，还吸引了大批外国友人的围观。那么，领克EM-P到底有着怎样的魔力呢？下面我们就一起来探究下！
续航能力是新能源汽车的重要衡量指标之一，而领克EM-P超级增程方案在这一方面表现出了惊人的实力。“超级增程”驾驶模式，基于对国内道路路况的深入研究，巧妙结合了驱动电机与电混引擎的高效区间，为用户提供了既经济又性能的动力体验。这一模式类似于自动驾驶中的“AUTO/智能模式”，用户可以放心交给系统智能调节，无需过多干预。像在城市路况中，当车速低于88km/h时，驱动电机处于高效区间，EM-P优先以电驱动行驶，既环保又节能；而在时速达88km/h以上的高速路况时，电混引擎则发挥其高效能的特点，确保动力性能的同时，降低了能耗。
值得一提的是，领克EM-P还创新性地打通了动力域与电子电气架构，实现了基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯的智能调节能量管理策略。这一技术的应用，使得领克EM-P在续航方面取得了显著优势。例如，领克08 EM-P的纯电续航达到了245km，综合续航更是高达1400km+，这样的续航表现足以满足用户一周的城市通勤需求，满油满电状态下，从北京开到上海这样的长途旅行也变得轻而易举。
除了续航表现出色外，领克EM-P在动力性能上同样令人瞩目。其以DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3）为核心，支持三电机四驱（P1+P3+P4），主驱动电机功率达160kW，电四驱车型总功率达到436kW，最快百公里加速仅为4.6秒，无论是城市穿梭还是高速超车，都能轻轻松松搞定。
在电池安全防护上，领克EM-P同样做得十分到位，领克08 EM-P等车型电池组内部设置了四横四纵的框架梁以及17个固定点，有效防止电池在受到撞击时发生起火爆炸。同时，防底部撞击防过流设计也进一步提升了电池的安全性。在电池环境监测方面，领克EM-P的云端智能BMS系统能够通过云端数据比对，监测电池健康程度，及时发现并预警电池过热、短路等潜在风险。此外，电芯单元间的防火隔热层设计也能有效阻止火焰蔓延，起到隔离保护作用。
领克EM-P的成功，还体现在其解决了以往混动车型在亏电状态下动力衰减的难题，通过直驱/并联驱动方式以及电混引擎的3挡调速技术，在亏电状态下也能保持足够的加速力，实现了“有电没电”动力反应迅捷、提速快、动力体验一致性高的优秀表现。
在最近的零补能跑得最远SUV挑战中，领克08 EM-P成功创造了新的吉尼斯世界记录，其1813km的续航成绩足以证明领克EM-P并不是存在于PPT上，而是实打实地应用在了上市车型当中。
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